پروژه آسانسور خودروبر با طراحی خاص اجرا شده توسط شرکت الماس آسانسور
آسانسورهای خودروبر شرکت الماس اسانسور به طور تخصصی برای جابجایی انواع خودروها در آپارتمانهای مسکونی، نمایشگاه‌های خودرو، گاراژها، منازل، ویلاها، هتل‌ها و موارد دیگر طراحی شده‌اند. ما راه‌حل‌هایی را برای صرفه‌جویی در فضا، زیرزمین یا پشت بام پارکینگ با کاربری آسان، برای مکان‌های پر تراکم که در آن فضای افقی کمی در دسترس است ارائه می‌کنیم.
این آسانسورها توسط متخصصانی که بیش از ۱۸ سال در صنعت آسانسور فعالیت داشته‌اند مونتاژ و نصب خواهد شد. الماس آسانسور متخصص آسانسورهای خودروبر در ایران است.
ما دانش و تجربه گسترده‌ای در زمینه اجرای انواع آسانسورهای خودرو داریم که طی فعالیت خود در طی این سال‌ها بدست آورده‌ایم. شما می‌توانید با مراجعه به پروژه‌های اجرا شده قبلی، کیفیت و نوع خدمات ما را بسنجید. ما به تعداد زیادی از مشتریان راضی خود که در طول سال‌ها به آنها خدمات داده‌ایم افتخار می‌کنیم.
الماس آسانسور با درک عمیق نیازهای مشتری و تعریف اینکه چگونه می‌توانیم آن نیاز‌ها را برآورده کنیم شناخته میشود. اولویت ما همکاری در کنار رضایت با شما است. ما تضمین می‌دهیم که پروژه شما با بهترین کیفیت و قیمت رقابتی اجرا خواهد شد.
الماس آسانسور متخصص آسانسورهای خودروبر در ایران، شما را دعوت به همکاری می‌نماید، لذا برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره رایگان، با ما تماس بگیرید.
پروژه آسانسور خودروبر شرکت آرین رشد آریا – طراحی و اجرا توسط شرکت الماس آسانسور
امروزه به دنبال رشد جمعیت شهرنشین، افزایش تعداد و تراکم ساختمان‌ها و همچنین افزایش نسبی شهروندان دارای خودرو، مسئله تامین پارکینگ برای خودروها روز به روز جدی تر شده است و سازندگان آپارتمان‌ها نیز به منظور تامین هر چه بیشتر فضای پارکینگ، تمایل به افزایش تعداد طبقات در فضای زیرین ساختمان‌ها دارند. و در نتیجه نیاز به آسانسور خودروبر روز به روز بیشتر احساس میشود.
اما با توجه به این که اکثر آپارتمانهای متداول در زمین‌هایی با متراژ بین 300 تا 500 متر بنا میشوند و اختصاص اجباری قسمت عمده‌ای از سطح هر طبقه پارکینگ به سطح شیبدار (رمپ) برای دسترسی و گردش خودروها به طبقات زیرین، راندمان بهره‌برداری طبقات پارکینگ به شدت کاهش یافته و احداث طبقات اضافی پارکینگ را توجیه‌ناپذیر می‌سازد. لذا بهترین راه حل استفاده از آسانسور خودروبر می باشد.
آسانسور خودروبر آسانسوری است که برای حمل و نقل عمودی وسایل نقلیه طراحی شده است.
از آسانسور اتومبیل یا آسانسور ماشین برای انتقال عمودی وسایل نقلیه و خودرو ها به داخل ساختمان استفاده می شود. آسانسورهای اتومبیل بر می توانند هزینه های کلی را کاهش دهند زیرا برای پارک همان تعداد اتومبیل زمین کمتری لازم است. بالابرهای وسایل نقلیه ، که اتومبیلی را در مرکز ثقل خود قرار می دهند ، در گاراژها و تعمیرگاه ها مورد استفاده قرار می گیرند و به گونه ای طراحی شده اند که برای تعمیر امکان دسترسی به زیر اتومبیل را فراهم می کنند.
همچنین این آسانسورها برای جابجایی اتومبیل در کانکس ها ، نمایشگاه های اتومبیل ، گاراژها ، خانه ها و موارد دیگر طراحی شده اند. برای مکانهایی با تراکم بالا که فضای افقی زمین کافی نیست، بسیار مناسب است.
تکمیل پروژه اولین آسانسور خودروبر در ایران با سیستم گیربکس 1/2 و 14 توقف واقع در مجتمع تجاری و اداری آیس مال کرج
آسانسور های خودروبر الماس آسانسور، یکی از بزرگترین نوع آسانسورها هستند که از آنها در جهت حمل خودرو به طبقات مختلف استفاده می شود. ابعاد کابین آسانسورهای خودروبر معمولاً ۲.۵ تا ۳ متر در ۴.۵ تا ۶ متر بوده و دارای ظرفیتی بین ۲.۵ تا ۷ تن می باشند. در این دسته از آسانسورها، از لحاظ ارتفاع محدودیتی وجود ندارد، اما بهتر است تا ارتفاع سه طبقه از سیستم هیدرولیک و برای ارتفاع های بالاتر از سیستم کششی یا گیرلس 2 به 1 یا سیستم 4 به 1 یا غیره که نیاز به مشاوره دارد، استفاده شود.
پروژه آسانسور خودروبر الماس آسانسور
آسانسور خودروبر هيدروليك در مجتمع هاى مسكونى، تجارى، ادارى، پارکینگ های عمومی و … کاربرد دارند. این دسته از آسانسورها دارای ویژگی ها و مزایای زیر می باشند؛
برای اولین بار: محاسبات آسانسور خودروبر توسط شرکت الماس آسانسور در پروژه خانم مهندس خالدی
آسانسورهای خودروبر به دلیل ظرفیت بالا، تنش‌های مکانیکی شدید و استفاده مداوم نیاز به برنامه سرویس دقیق‌تری نسبت به آسانسورهای مسافربر دارند. بی‌توجهی به نگهداری این آسانسورها می‌تواند منجر به خرابی‌های پرهزینه، توقف‌های طولانی و حتی خطرات جدی شود. چک لیست زیر راهنمایی برای سرویس دوره‌ای آسانسور خودروبر است.
بازه زمانی | اقدامات اصلی |
ماهانه | بررسی ظاهری، تست درب‌ها، کنترل نشتی روغن، گوش دادن به صداهای غیرعادی |
هر ۳ ماه | روغن‌کاری قطعات متحرک، بازبینی سیم‌بکسل/جک، تست سنسورهای ایمنی |
هر ۶ ماه | سرویس کامل فنی، کنترل دقیق سیستم ترمز، بازبینی سازه کابین |
سالانه | تست بار کامل، کالیبراسیون سیستم ایمنی، بازبینی تخصصی توسط سرویسکار مجاز |
آسانسور خودروبر قیچی از بازوهای ضربدری شبیه قیچی تشکیل شده که روی هم جمع و باز میشوند. در این مدل معمولا نیروی حرکت توسط جک هیدرولیک تامین میشود که در وسط یا زیر سازه قرار می‌گیرد. برای خودروبرها معمولا از قیچی دوبل یا چند طبقه استفاده می‌کنند تا استحکام بالا برود.
با ورود روغن به جک هیدرولیک، بازوهای قیچی باز میشود و سکو بالا میرود. با تخلیه روغن، سازه جمع شده و سکو پایین می‌آید.
کاربرد آسانسور خودروبر قیچی شامل موارد زیر است:
از جمله مزایای آسانسور خودروبر قیچی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
توجه داشته باشید که اگر به تعداد توقف زیاد نیاز دارید یا ساختمان شما مرتفع است، این مدل به درد شما نمی‌خورد.
آسانسور خودروبر لیفتراکی دارای یک یا دو دکل فلزی در کنار سکو است که روی آنها ریل دنده شانه‌ای (Rack) نصب شده. موتور گیربکس با چرخ دنده (Pinion) روی این شانه حرکت می‌کند و سکو بالا میرود.
در آسانسور خودروبر لیفتراکی موتور، پینیون را می‌چرخاند و سکو در امتداد دکل حرکت می‌کند. سیستم‌های ترمز ایمنی مکانیکی در صورت قطع برق فورا درگیر میشوند.
آسانسور خودروبر لیفتراکی در موارد زیر استفاده میشود:
مزایای آسانسور خودروبر لیفتراکی:
از جمله معایب این مدل می‌توان به صدای بیشتر آن نسبت به مدل هیدرولیکی و همچنین ظاهر صنعتی آن اشاره کرد.
در آسانسور خودروبر دوبل بغل، دو جک هیدرولیک یا دو سیستم محرک در دو طرف سکو نصب میشوند. این طراحی باعث میشود نیروی بالابر کاملا متعادل باشد و از پیچش سکو جلوگیری خواهد کرد. هر دو جک همزمان توسط پاور یونیت مرکزی کنترل میشوند. سنسورهای هم ترازی دائما موقعیت دو طرف رو چک می‌کنند تا سکو کاملا تراز حرکت کند.
آسانسور خودروبر دوبل بغل در مکان‌های زیر کاربرد دارد:
از جمله مزایای آسانسور خودروبر دوبل بغل می‌توان به پایداری بسیار بالا هنگام ورود و خروج خودرو، مناسب ظرفیت‌های سنگین (3 تا 6 تن) و کاهش لرزش و تاب برداشتن سکو اشاره کرد. با اینجال توجه داشته باشید که نصب آسانسور خودروبر دوبل بغل نیاز به عرض سازه و فضای جانبی بیشتری دارد.
در آسانسور خودروبر مستقیم مرکزی یک جک هیدرولیک بزرگ در مرکز زیر سکو نصب میشود. پیستون مستقیما به شاسی سکو متصل است و کل وزن خودرو از مرکز بلند میشود. با ورود روغن، پیستون بالا رفته و سکو را مستقیم بالا می‌برد. هنگام پایین آمدن، روغن به مخزن برمی‌گردد و سکو با وزن خودش پایین خواهد آمد. در این مدل سیستم سوپاپ ایمنی از سقوط ناگهانی جلوگیری می‌کنه.
کاربرد آسانسور خودروبر مستقیم مرکزی:
مزایا آسانسور خودروبر مستقیم مرکزی:
توجه داشته باشید کهدر این مدل نیاز به حفاری عمیق برای نصب سیلندر دارد و برای ارتفاع‌های زیاد مقرون به صرفه نیست!
1.نصب مستقیم از زیر
2.نصب مستقیم از بغل
3.نصب غیر مستقیم
ویدیو پروژه آسانسور خودروبر – طراحی و اجرا شده توسط شرکت الماس آسانسور
با توجه به تنوع آسانسورهای هیدرولیک ابعاد چاه و کابین را برای آسانسورهای خودروبر که یکی از متداول ترین نوع آسانسورهای هیدرولیک است، مورد بررسی قرار می‌دهیم. نحوه اتصال جک مطابق با شکل ذیل، بطور مستقیم جک از زیر میباشد: بطور معمول آسانسورهای خودروبر دارای ظرفیت از 5/2 تا 7 تن هستند که دارای حداکثر 5/8 متر طول برای جک تک مرحله ای (1 Stage) ، 12 متر طول برای جک تک مرحله ای دو تکه از نوه جک از زیر مقدور می باشند.ولی در صورت استفاده از سیستم 2-1 امکان اجرای اینگونه آسانسورها تا حدودا 30 امکان پذیر می باشد. ابعاد کابین در آسانسورهای خودروبر معمولاً به عرض 220 تا 280 سانتیمتر و عمق 450 تا 600 سانتیمتر میباشد.
100 تا 50 + عرض کابین = عرض چاه cm (متناسب با نوع در آسانسور)
50 تا 30 + عمق کابین = عمق چاه cm
– در حالت جک از زیر:
در کف چاه حفره برای استقرار جک به قطر cm 50 در مرکز ثقل کابین تعبیه می‌گردد که عمق آن برای جک یک مرحله ای (1 Stage) به صورت cm 50 + طول مسیر حرکت و برای جک دو مرحله ای (2 Stage) به صورت cm 50 + طول مسیر حرکت / 2 محاسبه می‌گردد.
– در حالت جک بغل غیر مستقیم نیازی به حفر چاک نیست.
– موتورخانه آسانسور هیدرولیک معمولا در کنار چاه آسانسور تعبیه شده و به دلیل نوع سیستم می‌تواند تا 12 متر با چاه فاصله داشته باشد که خود از مزایای این سیست است، ارتفاع موتورخانه حداقل 2 متر و ابعادی حدود 5/2 × 5/2 متر دارد.
– انواع در، در آسانسورهای هیدرولیک عموماً شامل 1- گیوتینی که در از وسط باز شده و نیمی از آن به سمت بالا و نیمه دیگر به سمت پایین میرود. 2- کشویی که به صورت انعطاف پذیر در ریل حرکت کرده و به سمت بغل کابین هدایت میشود. 3- تلسکوپی، سانترال یا تلسکوپی – سانترال میباشد که قبلا در مورد این درها توضیحاتی ارائه شده است.
استاندارد حرکتی سرعت آسانسورهای خودروبر در رنج m/s 0/2 الی m/s 0/6 می باشد.
برق مصرفی سه فاز نیاز دارد.
ذکر این نکته لازم و ضروری می باشد که آسانسور های خودروبر از لحاظ استانداردی و قطعات به کار رفته باید تمامی قطعات آسانسورهای معمول دیگر و نیز تمامی ملزومات آنها از قبیل چاهک و … را دارا باشند.
بالابر خودرو به صورت کفی – طراحی و اجرا توسط شرکت الماس آسانسور
طراحی و اجرای آسانسور خودروبر به صورت دوبلکس برای اولین بار توسط شرکت الماس آسانسور
هفت توقف – به صورت تونلی – هیدورلیک – جک از زیر
شرکت آسانسور الماس آسانسور با بیش از یک دهه تجربه در زمینه طراحی و اجرای انواع آسانسور و اجرای انواع آسانسورهای خودروبر هیدرولیکی برخی نوآوریها و ابتکارات خویش را به شرح زیر معرفی می نماید:
شرکت فنی مهندسی الماس آسانسور عضو رسمی سندیکای آسانسور و پله برقی ایران و دارنده پروانه واحد طراحی و مونتاژ توانسته است با طراحی و اجرای اولین آسانسور خودروبر در ایران به ارتفاع 50 متر و سیستم 2 به 1 واقع در مجتمع تجاری آیس مال (مهندس اسماعیلی) و اجرای آسانسور خودروبر به طول 12 متر از نوع جک مستقیم از زیر (مهندس جمالی) و مهندس بهرامی هتل تهران و نمونه پروژه های دیگر در کشورهای همسایه از جمله عراق و افغانستان در خدمت شما می باشد.
| آسانسورهای خودروبر | ||||
ردیف | نام کارفرما | آدرس | مشخصات فنی | |
| 1 | آقای مهندس اسماعيلی | مجتمع تجاری آیس مال | 17 توقف – ظرفیت 15 تن | |
| 2 | خانم مهندس خالدی | کرج | 4 توقف – ظرفیت 7 تن | |
| 3 | آقای مهندس جلوخانی | کرج – فرودگاه پیام | 2 توقف – ظرفیت 3 تن | |
| 4 | آقای مهندس خیری | عراق | 5 توقف – ظرفیت 7 تن | |
| 5 | شرکت آرین رشد آریا | جاده مخصوص کرج | 3 توقف – ظرفیت 8 تن | |
| 6 | مهندس لطفی | اسلامشهر | 2 توقف – ظرفیت 4/5 تن | |
| 7 | مهندس جلیل وند | خیابان جمهوری | آسانسور خودروبر دوبل 3 توقف – ظرفیت 4/5 تن | |
| 8 | مهندس بلندی | همدان | 6 توقف – ظرفیت 7/5 تن – دو دستگاه | |
| 9 | مهندس جعفرخانی | کرج | 3 توقف – ظرفیت 4/5 تن | |
شرکت الماس آسانسور همیشه تلاش کرده با بهره‌گیری از متخصصین جوان و تحصیلکرده، بهترین و به روز‌ترین تکنولوژی‌های روز دنیا را را در صنعت آسانسور پیاده‌سازی کند. ما مفتخریم با بیش از ۱۰۰۰ پروژه موفق انواع آسانسور، یکی از پیشگامان این صنعت باشیم.
